嫩草校园

比起一线城市洲际航线，国内二线城市的洲际航线长期存在客座率不足、依靠补贴的问题。2018年，美联航停飞了西安-旧金山航线，该航线2017年上座率不足70%；今年7月，芬兰航空宣布将于10月25日停飞重庆-赫尔辛基航线。綦琦指出，芬兰航空停飞重庆-赫尔辛基二线城市洲际航线，主要原因是航司获得的开航补贴无法覆盖成本，国内客源不足，航空市场需要较长时间来培养。

超时收费政策将成行业主流顺丰控股5月5日晚间公告称，为做大做强智能快递柜业务，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，公司参股公司丰巢开曼、丰巢开曼子公司丰巢网络与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议。公告显示，丰巢科技境外融资平台丰巢开曼通过协议控制方式控制丰巢科技。本次交易后，中邮智递将成为丰巢开曼的子公司，中国邮政集团全资子公司中邮资本持有丰巢开曼股份比例为18.70%。

既然美指威胁随着所处高位日益减少，我们就需要关注黄金的自然走势了。上周二黄金市场遭遇一夜近百亿美元的期金抛售大跌后，多次反攻因黄金净多头头寸过多受限，技术面上也在后三个交易日走出和美指一样的三日连阳。通过观察发现，黄金的连阳均是小阳或十字星状态，本周一亦不例外，这就说明市场存单过多，尤其是多单积压数量庞大，上方深套多单久久不肯割肉离场，削弱多头反弹力量，造就了黄金与美指相仿的遇阻震荡行情。总之，黄金所处低位不见得是件坏事，这可能是黄金走得美元大涨之前筑底的老路。

另外，我们也希望市场对“有叻”有一定的认知和信赖。让大家提到“有叻”就想到家庭，就要想到家庭消费，就要想到家庭权益。这是今年的一个重要工作。有了C端的整合，那么为M端赋能就是水到渠成的事情了。我们了解客户喜欢什么，什么时候需要这些消费，那自然而然就可以反映给M端的这些制造者，让他们来去改进自己的产品和服务，或者创造出新的产品和服务提供给C端的客户。当然终极来说，C端的客户全部打通之后，那肯定会有一个交叉营销的问题，交叉赋能。

到了第三个时期，南山铝业的营业收入缓慢下滑，2014年至2016年分别为140.56亿元、137.77亿元和132.28亿元。不过，南山铝业的净利润却持续增长，分别为8.96亿元、10.18亿元和13.13亿元。2017年，南山铝业的营收和净利达到历史最佳，分别为170.68亿元和16.11亿元。

据公司官网介绍，该公司经营范围包括股权投资基金、股权投资基金管理、股权投资、信息咨询、受托资产管理，投资方向以子基金为投资载体，重点投资符合产业发展导向的战略性新兴产业（生物、互联网、新能源、新材料、新一代信息技术、文化创意、节能环保）、未来产业（生命健康、海洋、航空航天、军工、机器人、可穿戴、智能装备）、现代服务业、优势传统产业等领域。